Skip links

¿Qué necesito para ser autopromotor en Valencia?

Tabla de contenidos

1. Introducción: el sueño de construir tu hogar

Ser autopromotor significa asumir el rol de promotor inmobiliario para diseñar, financiar y construir tu propia vivienda. Esta figura, regulada por la Ley de Ordenación de la Edificación (LOE), te otorga el control absoluto del proyecto – desde la elección del solar hasta la entrega de llaves – pero también te hace responsable de los aspectos técnicos, legales y económicos.

Ventajas clave:

  • Personalización total del diseño y de los acabados.
  • Margen de ahorro de hasta un 20 % frente a la compra de vivienda llave en mano.
  • Posibilidad de incorporar soluciones sostenibles desde el inicio (captación solar, aerotermia, aislamiento avanzado).

Desafíos principales:

  • Alta carga administrativa y de gestión.
  • Riesgo financiero si no se controla el presupuesto.
  • Responsabilidad legal frente a defectos constructivos durante 10 años.

¿Falta de tiempo o experiencia? Delegar el proyecto en una empresa integral como NUWE Construcción y Arquitectura simplifica todo el proceso: cuenta con estudio de arquitectura propio y equipo constructor, capaces de ejecutar sistemas tradicional, industrializado o mixto bajo un único contrato, reduciendo trámites, plazos y costes.

En esta guía superdetallada revisada por arquitectos colegiados y expertos inmobiliarios – te explicamos con lenguaje claro y ejemplos concretos cada paso para convertirte en autopromotor con éxito en 2025.


2. Marco legal y responsabilidades del autopromotor

2.1. La LOE y los agentes de la edificación

La Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación (LOE) define los agentes que intervienen en el proceso constructivo y reparte responsabilidades. Como autopromotor eres, a efectos legales, promotor:

  • Promotor: Persona física o jurídica que decide, impulsa y financia la obra. Respeta la normativa urbanística, contrata a los técnicos y el constructor, y garantiza la solvencia.
  • Proyectista: Arquitecto o arquitecto técnico que redacta el proyecto básico y de ejecución.
  • Director de obra y director de la ejecución de la obra: Arquitecto y arquitecto técnico (aparejador o ingeniero de la edificación) que supervisan los trabajos.
  • Constructor: Empresa que ejecuta la obra conforme al proyecto y a las órdenes de la dirección facultativa.
  • Organismo de control técnico (OCT): Entidad externa que audita la calidad si lo exige la aseguradora.

2.2. Responsabilidad civil y penal

Como promotor, respondes solidariamente durante 10 años por daños estructurales (artículo 17 LOE). Además, debes contratar:

  • Seguro decenal: Cubre daños estructurales durante una década. Si conservas la vivienda y no la vendes, puedes eximirte, pero el día que transmitas la vivienda necesitarás certificarlo.
  • Seguro de responsabilidad civil: Protege frente a accidentes durante la construcción.

2.3. Normativa autonómica y municipal

Cada comunidad autónoma posee reglamentos propios sobre inspecciones, cédulas de habitabilidad o eficiencia energética. Verifica en el portal de urbanismo de tu región requisitos como:

  • Documentación adicional (estudios arqueológicos, protecciones paisajísticas).
  • Bonificaciones fiscales por autopromoción de vivienda protegida.

Enlace externo recomendado: BOE – Texto consolidado de la LOE


3. Presupuesto, PEM y viabilidad financiera

autopromotor valencia
autopromotor valencia

3.1. ¿Qué es el PEM?

El PEM (Presupuesto de Ejecución Material) es el coste directo de obra: mano de obra + materiales + maquinaria. Sobre el PEM se calculan:

  • TAU: Tasa de aprobación urbanística.
  • ICIO: Impuesto sobre Construcciones, Instalaciones y Obras (3–5 %).
  • Honorarios técnicos: Arquitecto, aparejador, OCT (≈ 8–12 %).
  • Seguros y visados colegiales.

3.2. Fondo de contingencia

Reserva un 10 % adicional del PEM para imprevistos (subida de precios, modificaciones de obra, excavaciones imprevistas). La experiencia muestra que las obras sin colchón financiero sufren retrasos y sobrecostes significativos.

3.3. Estimación global

Concepto% sobre PEMComentario
PEM (obra)100 %Base de coste
Licencias e impuestos6 %ICIO + tasas
Honorarios técnicos10 %Proyecto y dirección
Seguridad y salud1 %Coordinador externo
OCT y geotécnico2 %Según aseguradora
Contingencias10 %Recomendado
Total estimado129 %

Si tu PEM es 180 000 €, el coste total rondará 232 200 €.

3.4. Herramientas de planificación financiera

  • Hoja de cálculo con seguimiento mensual de certificaciones.
  • Software BIM 5D que integra planificación y coste.
  • Apps de banca online para cotejar hitos y desembolsos.

4. Elección del terreno y análisis del solar para autopromotor

4.1. Comprobaciones urbanísticas

  1. Clasificación del suelo: urbano, urbanizable o rústico.
  2. Ordenanza: edificabilidad, retranqueos, alturas.
  3. Servicios urbanos: acometidas de agua, electricidad, saneamiento.

Solicita certificado urbanístico al ayuntamiento y consulta el catastro para verificar linderos y cargas.

4.2. Estudio geotécnico obligatorio

Desde 2006 el Código Técnico de la Edificación exige un estudio de suelo antes de cimentar. Un geólogo perforará hasta 3 m – 6 m y emitirá un informe con:

  • Tipo de terreno (arcilloso, arenoso, roca).
  • Nivel freático.
  • Capacidad portante.

Este documento guía al arquitecto en el cálculo de la cimentación y previene patologías.

4.3. Ubicación, orientación y eficiencia

Orientar la vivienda a sur maximiza la captación solar en climas templados. También conviene estudiar la rosa de vientos local para ubicar aleros y protecciones.

Enlace interno sugerido: Cómo elegir el mejor solar para tu proyecto


5. Proyecto arquitectónico y diseño sostenible para autopromotor

autopromotor valencia
autopromotor valencia

5.1. Fases del proyecto

  1. Anteproyecto: primeros bocetos y volumetría.
  2. Proyecto básico: definición normativa para licencia.
  3. Proyecto de ejecución: detalles constructivos y mediciones.

El arquitecto también prepara mediciones y presupuesto (capítulo 0), útil para solicitar ofertas a constructores.

5.2. Diseño pasivo y materiales

  • Aislamiento térmico: lana mineral + fachada ventilada.
  • Ventanas triple vidrio con carpintería PVC o aluminio RPT.
  • Inercia térmica mediante muros de hormigón o ladrillo macizo.

5.3. Herramientas BIM y realidad virtual

Con BIM (Building Information Modeling), puedes recorrer la vivienda en 3D y detectar colisiones antes de construir. Se integra con módulos de coste (5D) y tiempo (4D).

Tip UX: pide al arquitecto una visita virtual con gafas VR para entender proporciones reales.


6. Financiación: hipoteca autopromotor y alternativas

6.1. Hipoteca autopromotor estándar

Los bancos liberan fondos por certificaciones (normalmente 4–6 hitos: cimentación, estructura, cerramientos, instalaciones, acabados y fin de obra). Requisitos habituales:

  • Propiedad del terreno al 100 % libre de cargas.
  • Licencia de obra mayor concedida.
  • Proyecto visado.
  • Presupuesto y contrato de constructor.

LTV (Loan to Value): hasta 80 % del PEM + honorarios. Si el terreno está valorado muy bajo, el banco puede limitar el préstamo.

6.2. Avales y garantías adicionales

  • Aval de retención del 10 % al constructor para asegurar la correcta terminación.
  • Póliza de crédito para cubrir posibles desfases temporales.

6.3. Alternativas de financiación colectiva

  • Crowdlending inmobiliario: plataformas como Urbanitae permiten aportar capital semi‑propio a cambio de rentabilidad.
  • Préstamos familiares o pactos de cuasisociedad con división proindiviso.

Consulta comparadores como Hipoteclick o Rankia para ver condiciones actualizadas.


7. Licencias, impuestos y tasas municipales

7.1. Licencia de obra mayor

Documento imprescindible emitido por la Concejalía de Urbanismo. Presenta:

  • Formulario oficial.
  • Proyecto básico visado.
  • Estudio de Seguridad y Salud.
  • Pago de tasas (ICIO + tasa urbanística).

El plazo medio de resolución oscila entre 30 y 90 días según municipio.

7.2. Comunicaciones y declaraciones responsables

Algunas reformas menores permiten declaración responsable en lugar de licencia. Sin embargo, una autopromoción unifamiliar requiere licencia completa.

7.3. Otros impuestos

  • AJD (Actos Jurídicos Documentados) por la escritura de obra nueva.
  • IAE si actúas como promotor profesional (raro en autopromoción familiar).

8. Contratación de agentes de la edificación

autopromotor valencia
autopromotor valencia

Si optas por un servicio «llave en mano» con NUWE Construcción y Arquitectura, agruparás arquitectura, ingeniería y obra en un único interlocutor, lo que reduce la carga administrativa típica del autopromotor y facilita la obtención de la financiación.

8.1. Arquitecto y aparejador: dirección facultativa

Firma un contrato privado que incluya:

  • Honorarios y forma de pago (certificaciones trimestrales).
  • Plazos máximos de entrega de proyecto y visitas de obra.
  • Seguro de responsabilidad civil profesional.

8.2. Constructor: contrato de obra a precio cerrado

Incluye:

  • Pliego de condiciones técnicas y mediciones.
  • Cronograma (diagrama de Gantt) con hitos.
  • Cláusula de penalización por retraso
  • Garantía de 12 meses post‑entrega.

8.3. OCT y coordinador de seguridad y salud

El OCT emite informes para la aseguradora decenal. El coordinador de seguridad redacta el Estudio de Seguridad y Salud y visita la obra.


9. Gestión de la obra: planificación, control y seguridad

9.1. Fases de construcción

  1. Cimentación y estructura: pilotes, losas, forjados.
  2. Cerramientos y cubierta: fachadas, cubiertas inclinadas o planas.
  3. Instalaciones: fontanería, electricidad, climatización.
  4. Acabados: tabiquería, revestimientos, carpinterías.
  5. Urbanización exterior: vallado, jardines, accesos.

9.2. Certificaciones y desembolsos

Cada fase se certifica y envía al banco. Si la entidad no abona a tiempo, el constructor puede ralentizar la obra, de modo que conviene coordinar plazos con antelación.

9.3. Control de calidad y ensayos

  • Ensayo de hormigón in situ.
  • Pruebas de presión en fontanería.
  • Termografías para verificar puentes térmicos.

9.4. Seguridad y salud

Obligatorio libro de incidencias. El coordinador registra visitas mensuales y parará la obra en caso de riesgo grave.


10. Final de obra, legalización y puesta en servicio

10.1. Certificado Final de Obra (CFO)

Firmado por arquitecto y aparejador. Con él obtienes:

  • Licencia de Primera Ocupación (ahora, en algunas CCAA, denominada Declaración Responsable de Ocupación).
  • Cédula de habitabilidad.

10.2. Escritura de obra nueva y división horizontal (opcional)

El notario inscribe la obra en el Registro de la Propiedad. Si hay varias viviendas, se declara la división horizontal.

10.3. Altas de suministros

  • Luz: boletín eléctrico + contrato con comercializadora.
  • Agua: contrato con empresa municipal.
  • Gas: certificado de instalaciones térmicas.

10.4. Garantías post‑entrega

  • 1 año: acabados.
  • 3 años: instalaciones y elementos constructivos.
  • 10 años: estructura.

Guarda el Libro del Edificio con manual de uso y mantenimiento.


11. Sostenibilidad y eficiencia energética

autopromotor valencia
autopromotor valencia

11.1. Normativa actual (CTE DB HE 2019, revisión 2024)

España exige que las nuevas viviendas sean Edificios de Consumo de Energía Casi Nulo (EECN). Estrategias:

  • Envolvente térmica con valores U ≤ 0,3 W/m²K.
  • Ventilación mecánica con recuperador de calor.
  • Aerotermia combinada con suelo radiante.

11.2. Certificación energética A o Passivhaus

Pasar de una calificación C a A reduce los gastos energéticos anuales en un 60 %. Si aspiras al estándar Passivhaus, prepara pruebas de Blower Door (< 0,6 renovaciones/hora) y aislamiento continuo.

11.3. Autoconsumo fotovoltaico y baterías

Con la legislación vigente (RD 244/2019) puedes compensar excedentes. Un sistema de 5 kWp cubre ~70 % de la demanda anual de una vivienda unifamiliar.


12. Modelos constructivos: tradicional, industrializada y mixta

NUWE Construcción y Arquitectura trabaja con los tres sistemas, lo que te permite seleccionar la opción que mejor equilibre presupuesto, plazo y sostenibilidad sin cambiar de proveedor.

12.1. Construcción tradicional

La construcción tradicional emplea técnicas in situ basadas en hormigón armado, ladrillo cerámico y forjados de vigueta y bovedilla. Es el sistema más extendido en España y el que mejor conocen la mayoría de los gremios locales.

Ventajas:

  • Flexibilidad total en el diseño y modificaciones sobre la marcha.
  • Facilidad para encontrar mano de obra y materiales.
  • Coste moderado de los suministros.

Inconvenientes:

  • Plazos de ejecución más largos (12‑18 meses) y mayor exposición a sobrecostes.
  • Dependencia de las condiciones climatológicas.
  • Más residuos y huella de carbono.

12.2. Construcción industrializada (off‑site)

La industrialización traslada gran parte del proceso a fábrica: módulos tridimensionales, paneles de CLT o entramados ligeros de acero que llegan a obra listos para ensamblar.

Ventajas:

  • Plazo de obra reducido hasta un 50 %.
  • Control de calidad continuo en ambiente controlado.
  • Ahorro energético y reducción de residuos.

Inconvenientes:

  • Mayor inversión inicial en ingeniería y logística.
  • Limitaciones de transporte en dimensiones y peso.
  • Menor flexibilidad para cambios de última hora.

12.3. Sistema mixto

Una solución intermedia combina estructura y envolvente industrializadas (paneles portantes, fachadas ventiladas prefabricadas) con acabados tradicionales.

Ventajas:

  • Equilibrio entre rapidez y personalización.
  • Optimiza la eficiencia térmica de la envolvente.
  • Reduce plazos sin renunciar a acabados artesanales.

Consejo del arquitecto: Si eres autopromotor y buscas un balance coste‑tiempo, el modelo mixto te permite contratar la fase industrializada a un proveedor especializado y recurrir a gremios locales para las terminaciones.

CriterioTradicionalIndustrializadaMixta
Plazo orientativo14‑18 meses8‑12 meses10‑14 meses
Coste €/m²*1 500‑20001 200‑1 7001 150‑1 500
Flexibilidad de diseñoAltaMediaAlta
Impacto ambientalMedio‑altoBajoBajo‑medio
Financiación bancariaMuy conocidaRequiere tasador especializadoSimilar a tradicional

*Estimaciones medias 2025 para vivienda unifamiliar de 150 m² en España.

autopromotor valencia
autopromotor valencia

13. Conclusión y próximos pasos

Convertirse en autopromotor es una aventura exigente pero gratificante. Implica:

  1. Planificación financiera sólida.
  2. Equipo técnico de confianza.
  3. Disciplina de gestión diaria durante 18–24 meses.

Si sigues los 10 pasos detallados y te rodeas de profesionales cualificados, estrenarás un hogar adaptado a tus necesidades y con valor de mercado superior al de una vivienda estándar.

Próximo paso recomendable: Solicita una sesión de asesoramiento gratuita con NUWE Construcción y Arquitectura: su equipo técnico analizará la viabilidad urbanística de tu solar, te propondrá el modelo constructivo más adecuado (tradicional, industrializado o mixto) y preparará un calendario y presupuesto preliminar antes de que solicites la hipoteca.


14. FAQ – Preguntas frecuentes (texto plano)

¿Cuánto dinero propio necesito antes de empezar?
Al menos el 20–30 % del presupuesto total para cubrir el terreno, honorarios iniciales y primeras certificaciones.

¿Puedo vender la vivienda antes de 10 años sin seguro decenal?
Sí, pero al transmitirla debes contratar retroactivamente el seguro o aportar aval bancario equivalente.

¿Cuánto dura el proceso completo?

12 meses para la fase legalizacion proyecto (depende de cada ayuntamiento) y entre 6 meses en construccion industrializada, 12-24 meses en construccion tradicional, y en torno 9 mes en construccion mix de industrializada y tradicional

¿Existen ayudas públicas a la autopromoción?
Algunas comunidades ofrecen subvenciones o avales para viviendas energéticamente eficientes; consulta el plan de vivienda autonómico vigente.


15. Enlaces de interés

Enlaces internos

Enlaces externos

Leave a comment

Explore
Drag